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政府计划为民航业引入《开普敦公约法》

2020-01-05 17:22:57来源:

政府计划引入《开普敦公约法》,这将有助于降低与基于民用航空领域的资产融资和租赁交易有关的风险。

民航部表示,《公约》 /《议定书》的主要目标是确保为机身,直升机和发动机等高价值移动设备提供有效的资金,以使运营尽可能具有成本效益和负担得起。

《开普敦公约法》的拟议实施也是在许多印度航空公司开始雄心勃勃的扩建计划之际下达的大型飞机订单之时。该国的国内航空市场是世界上增长最快的市场之一,并且三年多来一直保持两位数的增长。

2001年11月,通过了《移动设备国际利益公约》和《关于飞机设备的特定公约的议定书》。自从在开普敦的一次会议上采用它们以来,它们就以南非的城市命名。

虽然《开普敦公约》是针对航空,铁路和太空设备这三个领域的,但对于这三个领域,都有各自的协议。该飞机协议于2001年在开普敦通过。

这次会议是在国际民航组织(ICAO)和国际统一私法研究所(UNIDROIT)的主持下举行的。

该部已经将《开普敦公约草案》草案进行了公开征求意见,并有一条条款在与任何其他法律相抵触的情况下优先考虑《公约》 /《议定书》的规定。

《公约》 /《议定书》规定了债权人的基本违约补救措施,例如取消注册和出口飞机,以作为快速临时救济的一部分,以及在发生争端时普遍适用的法律制度。

外交部表示,根据《议定书》执行各项措施将有助于降低有意债权人或出租人的风险水平,从而导致“飞机融资/租赁成本的降低,并最终降低运营成本”。在其网站上发布的文档。

经济合作与发展组织(OECD)制定了一项规范,即在向开普敦公约/议定书缔约方的任何国家的航空公司购买飞机的贷款中,将在手续费中给予10%的折扣。该部表示,这要以该国通过一项实施立法为条件。

根据该部,有必要制定一项单独的立法,作为与某些其他法律的规定相抵触的公约/议定书的某些规定。

这些法律包括2008年的《民事诉讼法》,1963年的《特别救济法》,2013年的《公司法》和2016年的《破产与破产法》。

它说:“鉴于国际金融机构没有适当地重视任何国家加入《开普敦公约/议定书》,除非附有一项正在执行的立法,因此也有必要制定一项单独的立法。”

该部还表示,《议会法》将为有意债权人提供更大的信心,从而降低适用于基于资产的融资和租赁交易的风险。

“降低风险将导致航空信贷成本降低,还将降低租赁租金……这将为印度航空业带来巨大的帮助。通过降低价格的通行和提高服务水平,还将使乘客和其他最终用户受益。”